Wat is FleetScore? De formule achter slim inkopen
Een diepgaande uitleg van het FleetScore algoritme: hoe vier marktfactoren worden gecombineerd tot één score die voorspelt hoe snel en goed een auto verkoopt.
Elke dealer kent het probleem: je staat op een veiling of bekijkt een inruilvoertuig, en je moet snel beslissen. Koop ik deze auto? Voor welke prijs? Hoe lang gaat hij op mijn terrein staan? Traditioneel beantwoord je deze vragen op basis van ervaring en onderbuikgevoel. Maar dat schaalt niet — en het kost geld wanneer je het mis hebt.
De FleetScore is ontwikkeld om dit probleem te kwantificeren. Het is een score van 0.0 tot 5.0 die in één getal samenvat hoe de markt er op dit moment uitziet voor een specifieke auto. Niet gebaseerd op één bron of één schatting, maar op duizenden datapunten uit de hele Nederlandse markt.
De vier componenten
De FleetScore bestaat niet uit een black box. Het is een transparante, gewogen combinatie van vier meetbare marktfactoren. Elke factor levert een deelscore op van 0 tot 5.
1. Vraag (30% gewicht)
De vraagcomponent meet de sell-through ratio: hoeveel procent van het aanbod van vergelijkbare auto's daadwerkelijk verkocht wordt binnen 30 dagen.
- Score 5.0: Meer dan 60% verkoopt — extreme vraag, auto's vliegen weg
- Score 4.0: 40-60% verkoopt — sterke vraag
- Score 3.0: 20-40% verkoopt — gezonde markt
- Score 2.0: 10-20% verkoopt — matige interesse
- Score 1.0: Minder dan 10% verkoopt — de markt loopt hier niet warm voor
Dit is misschien wel de belangrijkste factor. Een auto kan er op papier aantrekkelijk uitzien, maar als niemand hem koopt, heb je er weinig aan. De sell-through ratio is het verschil tussen een snelle draai en 120 dagen op je terrein.
2. Snelheid (30% gewicht)
De snelheidscomponent kijkt naar gemiddelde stagedagen: hoe lang staan vergelijkbare auto's gemiddeld op de markt voordat ze verkocht worden?
- Score 5.0: Minder dan 14 dagen — blitzsnel
- Score 4.0: 14-30 dagen — snel
- Score 3.0: 30-60 dagen — normaal
- Score 2.0: 60-90 dagen — traag, terreinkosten lopen op
- Score 1.0: Meer dan 90 dagen — vastgelopen voorraad
Stagedagen zijn voor dealers een directe kostenpost. Elke dag dat een auto op je terrein staat kost geld: financieringsrente, terreinkosten, APK-verloop, seizoenseffecten. Een verschil van 20 stagedagen op een auto van €25.000 kan makkelijk €500-800 schelen.
3. Prijsstabiliteit (20% gewicht)
Deze component meet de prijsvolatiliteit over de afgelopen 30 dagen. Hoe stabiel zijn de vraagprijzen van vergelijkbare auto's?
- Score 5.0: Minder dan 2% verandering — robuuste markt
- Score 4.0: 2-5% verandering — lichte beweging
- Score 3.0: 5-10% verandering — merkbare verschuiving
- Score 2.0: 10-20% verandering — onstabiel
- Score 1.0: Meer dan 20% verandering — markt in vrije val of explosieve stijging
Prijsstabiliteit is een signaal van marktgezondheid. Dalende prijzen betekenen dat je vandaag te veel betaalt voor een auto die morgen minder waard is. Stijgende prijzen kunnen aantrekkelijk lijken, maar extreme volatiliteit maakt het lastig om consistent winstgevend in te kopen.
4. Aanbod (20% gewicht)
De aanbodcomponent beoordeelt de marktgrootte: hoeveel vergelijkbare auto's staan er op dit moment in Nederland?
- Score 5.0: 10-50 listings — de sweet spot. Genoeg aanbod voor betrouwbare data, weinig genoeg voor schaarste
- Score 4.0: 50-100 listings — goed segment
- Score 3.5: 5-10 listings — klein maar meetbaar
- Score 3.0: 100-200 listings — groot volume
- Score 2.0: Minder dan 5 of meer dan 200 — te niche of te gesatureerd
Dit is een genuanceerde factor. Zowel te weinig als te veel aanbod is ongunstig. Bij minder dan 5 listings is er simpelweg te weinig data om een betrouwbare score te geven. Bij meer dan 200 listings is de markt vaak oversatureerd — je concurreert met honderden andere dealers om dezelfde koperspool.
De formule
De uiteindelijke FleetScore is een gewogen gemiddelde:
FleetScore = (Vraag × 0.30) + (Snelheid × 0.30) + (Stabiliteit × 0.20) + (Aanbod × 0.20)
De weging is bewust gekozen. Vraag en Snelheid krijgen samen 60% van het gewicht omdat ze het meest directe effect hebben op jouw winstgevendheid als dealer. Een auto die gewild is én snel verkoopt is per definitie een goede inkoop. Stabiliteit en Aanbod zijn context-factoren die het risico inschatten.
Praktijkvoorbeeld
Stel: je overweegt een Volkswagen Golf 2021 benzine in te kopen. SB Fleet berekent:
| Component | Waarde | Score |
|---|---|---|
| Vraag (sell-through) | 45% verkocht in 30 dagen | 4.0 |
| Snelheid (stagedagen) | Gemiddeld 22 dagen | 4.0 |
| Stabiliteit (prijsverandering) | 3.2% daling in 30 dagen | 4.0 |
| Aanbod (actieve listings) | 78 auto's in NL | 4.0 |
FleetScore = (4.0 × 0.30) + (4.0 × 0.30) + (4.0 × 0.20) + (4.0 × 0.20) = 4.0
Label: Gewild. Dit is een veilige inkoop. De Golf 2021 benzine verkoopt goed, relatief snel, met stabiele prijzen en een gezond aanbodniveau. Je kunt met vertrouwen een marktconforme prijs bieden.
Wanneer de FleetScore wél en niet werkt
De FleetScore is sterk voor:
- Volumemodellen met voldoende marktdata (Golf, Polo, 3 Serie, C-Klasse)
- Vergelijking van meerdere inkoopopties naast elkaar
- Trend-detectie: wordt een model populairder of juist minder gewild?
- Risico-inschatting: hoe groot is de kans dat ik lang met deze auto zit?
De FleetScore is minder betrouwbaar bij:
- Niche-voertuigen met minder dan 5 vergelijkbare listings (te weinig data)
- Hele nieuwe modellen die net op de markt zijn (geen historie)
- Youngtimers en klassiekers (andere marktdynamiek)
- Bedrijfsvoertuigen (andere verkoop-patronen dan particulier/dealer)
In al deze gevallen toont SB Fleet een lage betrouwbaarheidsscore, zodat je weet dat je de FleetScore met extra voorzichtigheid moet interpreteren.
FleetScore vs. ETR: wat is het verschil?
JP.cars biedt de ETR (Estimated Time to Retail) aan — een schatting van de verkooptijd in dagen. Dit is nuttige informatie, maar het is slechts één dimensie. Een auto kan snel verkopen maar tegen een dalende prijs (slecht voor je marge). Of langzaam verkopen maar in een stabiel, schaarser segment (minder risico dan het lijkt).
De FleetScore combineert verkoopsnelheid met drie andere factoren. Het resultaat is een meer holistisch beeld dat niet alleen zegt "wanneer verkoopt het" maar ook "hoe gezond is deze markt" en "wat is het risico".
Conclusie
De FleetScore is geen magische voorspelling. Het is een gestructureerde manier om marktdata te lezen — transparant, reproduceerbaar en gebaseerd op meetbare factoren. Het vervangt je expertise niet, maar geeft je een datagestuurde basis om snellere, betere inkoopbeslissingen te nemen.
Of je nu 10 of 500 auto's per maand inkoopt: de FleetScore geeft je dezelfde marktintelligentie die voorheen alleen beschikbaar was voor de grotere spelers in de markt.